காற்று வடிகட்டி

துகள் காற்று வடிகட்டி என்பது நார்ச்சத்து அல்லது நுண்ணிய பொருட்களால் ஆனது, இது புகை, தூசி, மகரந்தம், அச்சு, வைரஸ்கள் மற்றும் பாக்டீரியா போன்ற துகள்களை காற்றில் இருந்து நீக்குகிறது. கரி (கார்பன்) போன்ற அட்ஸார்பென்ட் அல்லது வினையூக்கியைக் கொண்ட வடிகட்டிகள் நாற்றங்கள் மற்றும் ஆவியாகும் கரிம சேர்மங்கள் அல்லது ஓசோன் போன்ற வாயு மாசுபாடுகளையும் நீக்கலாம். காற்றின் தரம் முக்கியமாக இருக்கும் பயன்பாடுகளில் காற்று வடிகட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குறிப்பாக காற்றோட்டம் அமைப்புகள் மற்றும் இயந்திரங்களில்.

சில கட்டிடங்கள், விமானம் மற்றும் பிற மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட சூழல்கள் (எ.கா., செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் விண்வெளி விண்கலங்கள்) நுரை, மடிப்பு காகிதம் அல்லது சுழற்ற கண்ணாடியிழை வடிகட்டி கூறுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. மற்றொரு முறை, காற்று அயனியாக்கிகள், தூசி துகள்களை ஈர்க்கும் நிலையான மின் கட்டணம் கொண்ட இழைகள் அல்லது உறுப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் காற்று அமுக்கிகளின் காற்று உட்கொள்ளல்கள் காகிதம், நுரை அல்லது பருத்தி வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. எண்ணெய் குளியல் வடிப்பான்கள் முக்கிய பயன்பாடுகளுக்கு ஆதரவாக இல்லை. எரிவாயு விசையாழிகளின் காற்று உட்கொள்ளும் வடிகட்டிகளின் தொழில்நுட்பம் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளது, வாயு விசையாழிகளின் காற்று-அமுக்கி பகுதியின் ஏரோடைனமிக்ஸ் மற்றும் திரவ இயக்கவியலில் முன்னேற்றங்கள் காரணமாக.

1) செயல்பாடுகள் மற்றும் செயல்பாடுகள்

● சுத்தமான காற்றை வழங்கவும்: காற்று வடிகட்டி அதன் வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் காற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் துகள்களை வடிகட்டுகிறது, இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்று சுத்தமாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

● இன்ஜினைப் பாதுகாத்தல்: சுத்தமான காற்று இயந்திரத்தின் உள் பாகங்களில் தேய்மானம் மற்றும் கிழிவைக் குறைக்கிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

● எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்: சுத்தமான காற்று எரிபொருளை முழுமையாக எரிக்க உதவுகிறது, இதனால் எரிபொருள் திறன் மற்றும் இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

2) முக்கிய கூறுகள்

● வடிகட்டி உறுப்பு: வடிகட்டி உறுப்பு என்பது காற்று வடிகட்டியின் முக்கிய பகுதியாகும், பொதுவாக காகிதம் அல்லது ஃபைபர் பொருட்களால் ஆனது, நல்ல வடிகட்டுதல் செயல்திறன் கொண்டது. வடிகட்டி உறுப்பின் வடிகட்டுதல் விளைவு இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுளை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

● வீட்டுவசதி: வீட்டுவசதி வடிகட்டி உறுப்புக்கு தேவையான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது மற்றும் வடிகட்டி வழியாக காற்று சீராக செல்வதை உறுதி செய்கிறது. வீட்டுவசதி பொதுவாக உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, போதுமான வலிமை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.

3)செயல்பாட்டின் கொள்கை

காற்று இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் போது, ​​அது முதலில் காற்று வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் வடிகட்டப்படுகிறது. வடிகட்டி உறுப்பில் உள்ள சிறிய துளைகள் பெரும்பாலான அசுத்தங்கள் மற்றும் துகள்களைத் தடுக்கலாம், அதே நேரத்தில் சுத்தமான காற்று வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக இயந்திரத்திற்குள் நுழைகிறது. வடிகட்டி உறுப்பு படிப்படியாக அடைப்பதன் மூலம், அதன் வடிகட்டுதல் விளைவு குறைக்கப்படும், எனவே காற்று வடிகட்டியின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த வடிகட்டி உறுப்பை தொடர்ந்து மாற்றுவது அவசியம்.

வாகன கேபின் காற்று வடிகட்டிகள்

கேபின் ஏர் ஃபில்டர், யுனைடெட் கிங்டமில் மகரந்த வடிப்பான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக ஒரு மடிப்பு-காகித வடிப்பான் ஆகும், இது வாகனத்தின் பயணிகள் பெட்டியில் வெளிப்புற காற்று உட்கொள்ளலில் வைக்கப்படுகிறது. இவற்றில் சில வடிப்பான்கள் செவ்வக வடிவமாகவும், என்ஜின் ஏர் ஃபில்டரைப் போன்ற வடிவமாகவும் இருக்கும். மற்றவை குறிப்பிட்ட வாகனங்களின் வெளி-காற்று உட்கொள்ளும் இடத்துக்கு ஏற்றவாறு தனித்துவமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

1940 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நாஷ் மோட்டார்ஸ் "வெதர் ஐ", காற்றோட்ட அமைப்பை சுத்தமாக வைத்திருக்க ஒரு டிஸ்போசபிள் ஃபில்டரைச் சேர்த்த முதல் வாகன உற்பத்தியாளர்.

ஸ்டூட்பேக்கர் லார்க் ஆட்டோமொபைல்கள் (1959-1966), ஸ்டூட்பேக்கர் கிரான் டூரிஸ்மோ ஹாக் ஆட்டோமொபைல்ஸ் (1962-1964) மற்றும் ஸ்டூட்பேக்கர் சேம்ப் டிரக்குகள் (19640-1960) உள்ளிட்ட 1959 ஆம் ஆண்டு தொடக்கத்தில் ஸ்டூட்பேக்கர் மாடல்களில் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஹீட்டர் கோர் ஃபில்டர் விருப்பத் துணைப் பொருளாகக் கிடைத்தது. வடிகட்டி ஒரு அலுமினிய கண்ணி கொண்ட ஒரு அலுமினிய சட்டமாகும் மற்றும் நேரடியாக ஹீட்டர் மையத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ளது. ஃபயர்வாலில் உள்ள ஸ்லாட் மூலம் என்ஜின் பெட்டியிலிருந்து வடிகட்டி அகற்றப்பட்டு நிறுவப்பட்டது. வடிகட்டி நிறுவப்பட்ட போது, ​​ஒரு நீண்ட, மெல்லிய ரப்பர் சீல் ஸ்லாட்டைச் செருகியது. நிறுவலுக்கு முன் வடிகட்டியை வெற்றிடமாக்கி கழுவலாம்.

அடைபட்ட அல்லது அழுக்கு கேபின் காற்று வடிப்பான்கள் கேபின் வென்ட்களில் இருந்து காற்றோட்டத்தை கணிசமாகக் குறைக்கலாம், அத்துடன் கேபின் ஏர் ஸ்ட்ரீமில் ஒவ்வாமைகளை அறிமுகப்படுத்தலாம். கேபின் காற்றின் வெப்பநிலை ஹீட்டர் கோர், ஆவியாக்கி அல்லது இரண்டும் வழியாக செல்லும் காற்றின் ஓட்ட விகிதத்தைப் பொறுத்தது என்பதால், அடைபட்ட வடிகட்டிகள் வாகனத்தின் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் வெப்ப அமைப்புகளின் செயல்திறனையும் செயல்திறனையும் வெகுவாகக் குறைக்கும்.

சில கேபின் ஏர் ஃபில்டர்கள் மோசமாகச் செயல்படுகின்றன, மேலும் சில கேபின் ஏர் ஃபில்டர் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கேபின் ஏர் ஃபில்டர்களில் குறைந்தபட்ச செயல்திறன் அறிக்கையிடல் மதிப்பை (எம்இஆர்வி) வடிகட்டி மதிப்பீட்டை அச்சிடுவதில்லை.