சீனா குறுக்கு குறிப்பு ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி BT8851-MPG உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

ஹெவி-டூட்டி என்ஜின்களுக்கான மிகவும் நம்பகமான கூறுகளைப் பற்றி நான் கேட்கும்போது, ​​ஒரு கேள்வி வேறு எதையும் விட அதிகமாக வருகிறது: எந்த எரிபொருள் நீர் பிரிப்பான் உண்மையிலேயே தீவிர நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு நிற்கிறது? தொழில்துறையில் பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு, எல்லா பிரிப்பான்களும் ஒரே மாதிரியாக கட்டப்படவில்லை என்பதை நான் அறிந்தேன். நீங்கள் கனரக உபகரணங்கள், நீண்ட தூர லாரிகள் அல்லது விவசாய இயந்திரங்களை இயக்குகிறீர்கள் என்றால், உங்கள் எரிபொருளில் உள்ள நீர் ஒரு சிரமம் அல்ல என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்-இது உங்கள் செயல்பாட்டிற்கு அச்சுறுத்தல்.

அனைத்து ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி அமைப்புகளுக்கும் மாசுபாட்டிலிருந்து பாதுகாப்பு தேவை. காலப்போக்கில், நுண்ணுயிரிகள், சிராய்ப்பு துகள்கள், அரிப்பு, தூசி, அழுக்கு, நீர், இரசாயனங்கள் மற்றும் சிறிய உலோகத் துண்டுகள் ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி அமைப்பில் சேரும், மேலும் சரியான ஹைட்ராலிக் வடிகட்டுதல் அமைப்பு இல்லாமல், அவை உள்ளே உள்ள உணர்திறன் கூறுகளுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். .

ரஷ்யா, மத்திய ஆசியா மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் உள்ள மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் செல்வாக்குமிக்க சர்வதேச கட்டுமான இயந்திர கண்காட்சிகளில் ஒன்றாக, வடிகட்டி ஆராய்ச்சி மற்றும் கற்றல் குறித்த கருத்துக்களைப் பற்றி விவாதிக்கவும் பரிமாறிக்கொள்ளவும் இங்கு சந்திப்பதை எதிர்நோக்குகிறோம்.

கட்டுமான இயந்திரங்களின் செயல்திறன் ஆயுள் மற்றும் செயல்பாட்டு திறன் ஆகியவை வடிகட்டிகளின் சரியான தேர்வைப் பொறுத்தது. இயந்திர செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த உயர்தர வடிகட்டிகளின் பயன்பாடு அவசியம். அசல் உபகரணத் தரங்களுடன் முழுமையாக இணங்கும் GREEN-FILTER தயாரிப்புகளை சமரசம் செய்து பயன்படுத்த வேண்டாம்.

என்ஜின் லூப் ஹைட்ராலிக் ஆயில் ஃபில்டர்கள், என்ஜின் லூப் ஆயிலின் முறிவினால் உருவாகும் தீங்கு விளைவிக்கும் சூட், டெபாசிட்கள் மற்றும் கசடுகளை அகற்ற உதவுகின்றன.

குபோடாவின் பி மற்றும் எல் டிராக்டர்கள் இரண்டும் சிலிண்டர் வடிவ குபோடா ஆயில் ஃபில்டரைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது குபோடா ஆயில் ஃபில்டர் ஆகும். இது எரிபொருளை வைத்திருக்கும் ஒரு வெளிப்படையான கொள்கலன். எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து குபோடா எண்ணெய் வடிகட்டிக்கு எரிபொருள் பாய்கிறது. வடிகட்டி கிண்ணத்தின் வழியாக எரிபொருள் செல்லும் போது, ​​அது உள்ளே உள்ள வடிகட்டித் திரையின் வழியாகச் சுழன்று, பின்னர் அனைத்து துகள் வைப்புகளையும் மற்ற அசுத்தங்களையும் வடிகட்டுகிறது. குபோடா எண்ணெய் வடிகட்டியிலிருந்து எரிபொருள் உட்செலுத்திக்கு சுத்தமான எரிபொருள் பாய்கிறது. ஒவ்வொரு 150-200 மணிநேரமும், சிலிண்டர் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும்.